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第61章 小米飞行汽车 (第1/3页)

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“飞行汽车?雷总对这个感兴趣?!”

这次饭局最终要讨论的话题是雷布斯打算重新起步,走上创业的路,

原始空,小米汽车也是在今年的3月份经由雷布斯宣布,但是现在时空,比原始空晚了大半年,

不仅如此,这些年来,由于受star 手机的影响,小米系列手机的销量并不容乐观,反而是小米生态中的其他3C系列因为早些年引入了辰光系统,销量,口碑,市场占有率都还不错。

算是无心插柳柳成荫,有心栽花花没开吧。

“小米手机在中高端业务上面这些年一直没有突破,库存和现金流压力都蛮大的,这个在座的各位都是专家,稍微了解一下就知道了,”

雷布斯说这个让众人纷纷把目光集中到了李现的身上,

要知道,当年star 手机还没出来的时候,雷布斯可是雄心万丈,现如今的star手机已经发布到16了,但是小米还依然困在安卓系统里面,一直无法出来,

即使后面出来的澎湃系统,也仅仅是在安卓的外面套一层深度UI的外壳而已,

当你开机小米的时候,依然可以看到“power by android”的这几个字样,

对于雷布斯的阐述,李现也仅仅一笑而过,

这些年,李现可不是没给机会给小米,让他们转辰光系统,国产手机里面vivo,oppo,中信,就连南方大佬龙为手机,部分机型都已经改辰光系统了,

但是小米却依然在坚持走他们自己的路线,深度UI安卓。

这种坚持,虽体现了其品牌独立性和创新精神,但也使其在操作系统层面难以与辰光系统抗衡,从而在一定程度上限制了小米手机的市场竞争力。

面对小米目前的困境,李现心中虽有惋惜,但市场规律面前,无人能置身事外。

没有管在场众人的表情,雷布斯继续说道:“正式因为小米手机的困局,我们需要一个爆款产品来为小米集团引流,”

“现如今国产的电动智能汽车已经卷的非常厉害了,头部品牌是我们熟悉的星途汽车,借其卓越的技术和市场定位,稳坐头把交椅,引领着整个行业的风向,紧随其后的是bYD与上海特斯拉,它们在第二梯队中占据一席之地;而未来、理想、小鹏等品牌,则构成了第三梯队,共同瓜分剩余的市场份额。”

“这三个梯队的品牌已经占据了市场90

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